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隠れ家レストランに行きたい。個人商店の専門店に行きたい。そう思ったとき、そのお店の位置を特定するのは、とても簡単になりました。住所さえ分かれば、mapion なり Google Maps なりで、精密に場所が分かるからです。昔は分厚い住宅地図がなければ分からなかったのです。便利な世の中になりました。

では、そこに行くまでの方法はどうでしょう。マイカー、タクシーはさておき、公共交通機関で行こうと思ったら大変です。特にバス！　バス停の位置が分からないのです。目的地は正確に分かっているのに、バス停は地名から類推してだいたいこの辺だろう…ではお話になりません。これは致命的で、これだからバスは使い物になりません。Google Maps でもどこでもいいですが、バス会社は地図会社と提携して、バス停の位置を出してくれればいいのに…。

どれくらい便利になるかは、百聞は一見にしかず。実験された方がいらっしゃいます。こちらをご覧ください。
http://blog.photopierre.com/archives/2008/02/19-0944.html

こちらはヘタクソなやり方の見本です。
http://www.city.hokuto.hokkaido.jp/kikaku/bus/route/busstop.htm

国土交通省は、こっそりこんな実験をしていました。

Web版バスマップの実証実験が始まります！
http://www.mlit.go.jp/kisha/kisha08/09/090218_.html

これ、去年の話ですよね？　こんなに素晴らしいことをやっているのに、広報が足りないから全然知りませんでした。もちろん実証実験に参加もできませんでした。実証実験の結果はどこで見れるのですか？　まだ実用化されないんですか？　公共交通データ標準もどうなったか不明…。国土交通省は本当にやる気あるんですかねぇ…。

鉄道が physical rail なのに対して、バスの本質は、virtual rail です。virtual rail が地図上で見えないから使えない乗り物になってるって、バス会社の経営陣は早く気付け。

JAM でキハ110の3連をお見せしますと約束しましたので、新たにキハ110、111、112をぶった切りました。まだ窓をはめていないのですが、トイレの表現もあるので、キハ111とキハ112は違うものになります。

なお、製作記事は別途、執筆しています。下書き保存してあるので、折りを見て公開していきます。

今日はここまで。